Most Zwierzyniecki powstał w latach 1895–1897 według projektu niemieckiego architekta Richard Plüddemann, przy współpracy inżyniera A. Fruhwirth. Nadzór nad realizacją inwestycji sprawował mistrz budowlany Karl Klimm. Konstrukcja mostu ma formę stalowej, jednoprzęsłowej kratownicy o długości 60,6 metra. Opiera się ona na solidnych granitowych przyczółkach, które zdobią charakterystyczne obeliski wykonane z czerwonego piaskowca. Wznoszące się nad jezdnią stalowe łuki osiągają wysokość około 12,5 metra, nadając całej konstrukcji lekkości i elegancji.
Warto jednak podkreślić, że obecny most nie jest pierwszą przeprawą w tym miejscu. Już około 1655 roku funkcjonował tu drewniany most, który umożliwiał połączenie centrum miasta z jego wschodnią częścią. Przez kolejne stulecia miejsce to pozostawało ważnym punktem komunikacyjnym, a późniejsza stalowa konstrukcja była wyrazem dynamicznego rozwoju miasta pod koniec XIX wieku.
Most Zwierzyniecki miał również wyjątkowe szczęście w dramatycznym okresie końca II wojny światowej. Podczas oblężenia Oblężenie Festung Breslau niemieckie wojska, obawiając się natarcia Armii Czerwonej od strony wschodniej, zaminowały przeprawę. Ostatecznie jednak główny szturm nastąpił od południa, dzięki czemu most nie został wysadzony i przetrwał działania wojenne.
Nie zachowała się natomiast pamiątkowa tablica z brązu, która niegdyś znajdowała się na moście. Została ona zniszczona wkrótce po zakończeniu wojny w ramach akcji usuwania niemieckich napisów i symboli z przestrzeni miasta. Mimo to sam most pozostał cennym świadectwem historii oraz przykładem XIX-wiecznej inżynierii mostowej, który do dziś stanowi ważny element krajobrazu i układu komunikacyjnego miasta.
4 komentarze
Comments are closed.